(1) Η μπαταρία σασί 9 τόνων είναι τοποθετημένη στο πίσω μέρος, ο μεγάλος χώρος επανατοποθέτησης είναι κατάλληλος για τις ανάγκες επανατοποθέτησης οχημάτων υγιεινής λειτουργίας
(2) Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με στάνταρ ηλεκτρικές πόρτες και παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, τυλιγμένα καθίσματα αεροπορίας, αφρό υψηλής πυκνότητας και περισσότερους από 10 χώρους αποθήκευσης, όπως ποτηροθήκες, υποδοχές καρτών και κουτιά αποθήκευσης, προσφέροντας μια άνετη εμπειρία οδήγησης.
(3) Ο ελαφρύς σχεδιασμός: το βάρος συγκράτησης του πλαισίου δεύτερης κατηγορίας είναι 3700kg, η μέγιστη συνολική μάζα είναι 8995kg και η χωρητικότητα φορτίου είναι υψηλότερη από άλλα παρόμοια προϊόντα
(4) Εξοπλισμένο με μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας 144,86kWh για την κάλυψη της ζήτησης για μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας
(5) Εξοπλισμένο με διεπαφή υψηλής ισχύος συστήματος λειτουργίας 30kW για την κάλυψη των αναγκών ηλεκτροδότησης διαφόρων οχημάτων ειδικής χρήσης
(1) Η μπαταρία σασί καυσίμου υδρογόνου 9 τόνων είναι τοποθετημένη στο πίσω μέρος και το χρυσό μεταξόνιο είναι 4100 mm, το οποίο είναι κατάλληλο για την τροποποίηση διαφόρων οχημάτων υγιεινής
(2) Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με στάνταρ ηλεκτρικές πόρτες και παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, τυλιγμένα καθίσματα αεροπορίας, αφρό υψηλής πυκνότητας και περισσότερους από 10 χώρους αποθήκευσης, όπως ποτηροθήκες, υποδοχές καρτών και κουτιά αποθήκευσης, προσφέροντας μια άνετη εμπειρία οδήγησης.
(3) Ελαφρύς σχεδιασμός: το βάρος συγκράτησης των σασί δεύτερης κατηγορίας είναι 4650kg, η μέγιστη συνολική μάζα είναι 8995kg και η χωρητικότητα φορτίου είναι υψηλότερη από παρόμοια προϊόντα
(4) Εξοπλισμένο με μπαταρία ισχύος 47,7kWh + συστοιχίες υδρογόνου διαφορετικών εμπορικών σημάτων και δυνάμεων για την κάλυψη της μακροπρόθεσμης λειτουργίας και οδήγησης του οχήματος
(5) Εξοπλισμένο με διεπαφή υψηλής ισχύος συστήματος λειτουργίας 30kW για την κάλυψη των αναγκών ηλεκτροδότησης διαφόρων οχημάτων ειδικής χρήσης