3. Αρχές και Σχεδιασμός Ασφαλούς Διάταξης γιαΠλεξούδα καλωδίωσης υψηλής τάσης
Εκτός από τις προαναφερθείσες δύο μεθόδους διάταξης της πλεξούδας καλωδίωσης υψηλής τάσης, θα πρέπει επίσης να εξετάσουμε αρχές όπως η ασφάλεια και η ευκολία συντήρησης.
(1) Αποφυγή Σχεδιασμού Περιοχών Δονήσεων
Κατά την τοποθέτηση και τη στερέωση των καλωδίων υψηλής τάσης, θα πρέπει να φυλάσσονται μακριά από περιοχές με έντονους κραδασμούς (π.χ. αεροσυμπιεστές, αντλίες νερού και άλλες πηγές δονήσεων). Θα πρέπει να συνδεθεί η πλεξούδα καλωδίωσης υψηλής τάσηςσυσκευές υψηλής τάσηςχωρίς σχετικούς κραδασμούς. Εάν δεν είναι δυνατό να αποφευχθούν αυτές οι περιοχές λόγω δομικής διάταξης ή άλλων παραγόντων, θα πρέπει να παρέχεται επαρκές επιπλέον μήκος του αγωγού υψηλής τάσης με βάση το πλάτος κραδασμών και το μέγιστο περίβλημα των κινούμενων μερών στην περιοχή όπου είναι εγκατεστημένη η πλεξούδα. Αυτό γίνεται για να αποτραπεί η τάνυση ή οι δυνάμεις έλξης της πλεξούδας.
Όταν τα οχήματα ταξιδεύουν σε ανώμαλους δρόμους για παρατεταμένες περιόδους, είναι επιρρεπές να προκαλέσει μετατόπιση ή αποκόλληση των σημείων στερέωσης της πλεξούδας καλωδίωσης υψηλής τάσης. Κατά συνέπεια, η απόσταση μεταξύ δύο σημείων στερέωσης αυξάνεται αμέσως, ασκώντας τάση στην πλεξούδα και οδηγεί σε αποκόλληση ή εικονική σύνδεση εσωτερικών κόμβων, με αποτέλεσμα ένα ανοιχτό κύκλωμα. Επομένως, το μήκος των αγωγών υψηλής τάσης θα πρέπει να ελέγχεται λογικά. Θα πρέπει να παρέχει αρκετό πλεονάζον μήκος για να εξουδετερώσει την πίεση που προκαλείται από την κίνηση και το σύρσιμο, αποφεύγοντας ταυτόχρονα το υπερβολικό μήκος που μπορεί να προκαλέσει συστροφή της ζώνης.
(2) Αποφυγή Σχεδιασμού Περιοχών Υψηλής Θερμοκρασίας
Κατά την τοποθέτηση της πλεξούδας καλωδίωσης, τα εξαρτήματα υψηλής θερμοκρασίας στο όχημα πρέπει να αποφεύγονται για να αποτραπεί η τήξη των καλωδίων ή η επιτάχυνση της γήρανσης λόγω υψηλών θερμοκρασιών. Τα κοινά εξαρτήματα υψηλής θερμοκρασίας στα νέα ενεργειακά οχήματα περιλαμβάνουν αεροσυμπιεστές, σωλήνες αέρα φρένων, αντλίες υδραυλικού τιμονιού και σωλήνες λαδιού.
(3) Σχεδιασμός ακτίνας κάμψης αγωγού υψηλής τάσης
Είτε πρόκειται για αποφυγή συμπίεσης είτε υπερβολικών κραδασμών, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στην ακτίνα κάμψης της πλεξούδας καλωδίωσης υψηλής τάσης κατά τη διάταξη. Αυτό συμβαίνει επειδή η ακτίνα κάμψης της πλεξούδας καλωδίωσης υψηλής τάσης έχει σημαντικό αντίκτυπο στην αντίστασή της. Εάν η πλεξούδα είναι υπερβολικά λυγισμένη, η αντίσταση του λυγισμένου τμήματος αυξάνεται, οδηγώντας σε αυξημένη πτώση τάσης στο κύκλωμα. Η παρατεταμένη υπερβολική κάμψη μπορεί επίσης να προκαλέσει γήρανση και ρωγμές του μονωτικού καουτσούκ της πλεξούδας. Το παρακάτω διάγραμμα απεικονίζει ένα παράδειγμα λανθασμένου σχεδιασμού (Σημείωση: Η ελάχιστη εσωτερική ακτίνα κάμψης των αγωγών υψηλής τάσης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από τέσσερις φορές την εξωτερική διάμετρο του αγωγού):
Παράδειγμα σωστής διάταξης στη διασταύρωση (αριστερά) Παράδειγμα λανθασμένης διάταξης στη διασταύρωση (δεξιά)
Επομένως, τόσο στην αρχική φάση του σχεδιασμού όσο και κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης, πρέπει να αποφύγουμε την υπερβολική κάμψη των συρμάτων στις διασταυρώσεις. Διαφορετικά, μπορεί να υπάρχει κίνδυνος διαρροής ηλεκτρικής ενέργειας στα εξαρτήματα στεγανοποίησης πίσω από τη διασταύρωση. Η πλεξούδα καλωδίωσης υψηλής τάσης που εξέρχεται από το πίσω μέρος του συνδετήρα πρέπει να έχει ευθύ προσανατολισμό και οι αγωγοί υψηλής τάσης κοντά στο πίσω μέρος του συνδετήρα δεν πρέπει να υπόκεινται σε δυνάμεις κάμψης ή περιστροφής.
4. Σχεδιασμός Στεγανοποίησης και Στεγανοποίησης Καλωδίωσης Υψηλής Τάσης
Προκειμένου να βελτιωθούν οι δυνατότητες μηχανικής προστασίας και στεγανοποίησης της πλεξούδας καλωδίωσης υψηλής τάσης, χρησιμοποιούνται μέτρα στεγανοποίησης, όπως δακτύλιοι στεγανοποίησης μεταξύ των συνδετήρων και στις θέσεις όπου οι σύνδεσμοι συνδέονται με τα καλώδια. Αυτά τα μέτρα εμποδίζουν την είσοδο υγρασίας και σκόνης, διασφαλίζοντας ένα στεγανό περιβάλλον για τους συνδέσμους και αποφεύγοντας ζητήματα ασφάλειας όπως βραχυκυκλώματα, σπινθήρες και διαρροή μεταξύ των εξαρτημάτων επαφής.
Επί του παρόντος, οι περισσότερες πλεξούδες καλωδίωσης υψηλής τάσης προστατεύονται από υλικά περιτυλίγματος. Τα υλικά περιτυλίγματος εξυπηρετούν πολλαπλούς σκοπούς, όπως αντοχή στην τριβή, μείωση θορύβου, μόνωση θερμικής ακτινοβολίας και αισθητική. Τυπικά, χρησιμοποιούνται πορτοκαλί κυματοειδείς σωλήνες ανθεκτικοί στη φωτιά και επιβραδυντικά φλόγας ή πορτοκαλί ανθεκτικά στη φωτιά μανίκια με βάση το ύφασμα για την παροχή πλήρους κάλυψης. Το παρακάτω διάγραμμα δείχνει ένα παράδειγμα:
Παραδείγματα μέτρων σφράγισης:
Σφράγιση με αυτοκόλλητη σωλήνωση θερμοσυστελλόμενης (αριστερά) Σφράγιση με τυφλό βύσμα στον σύνδεσμο (δεξιά)
Σφράγιση με αυτοκόλλητο χιτώνιο στο άκρο του συνδετήρα (αριστερά) Αποτροπή διάταξης σχήματος U για λουρί (δεξιά)
Η Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd είναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που εστιάζει σεανάπτυξη ηλεκτρικού πλαισίου, μονάδα ελέγχου οχήματος, ηλεκτροκινητήρας, ελεγκτής κινητήρα, μπαταρία και έξυπνη τεχνολογία πληροφοριών δικτύου του EV.
Επικοινωνήστε μαζί μας:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-28-2023
