Πρόσφατα, ο επίσημος ιστότοπος της Επαρχιακής Λαϊκής Κυβέρνησης του Σετσουάν κυκλοφόρησε το «Σχέδιο Ανάπτυξης για τη χρέωση της υποδομής στην επαρχία Σιτσουάν (2024-2030)» (αναφέρεται ως «Σχέδιο»), το οποίο περιγράφει τους αναπτυξιακούς στόχους και έξι βασικά καθήκοντα.
Αναγνωρίζοντας ζητήματα όπως η άνιση κατανομή της υποδομής φόρτισης και η ταχεία ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων στο μέλλον, η πλειονότητα της υποδομής φόρτισης του Σιτσουάν είναι επί του παρόντος συγκεντρωμένη στο Τσενγκντού, τις μεγάλες πόλεις και τις κεντρικές αστικές περιοχές, με σημαντική έλλειψη ανάπτυξης σε οικονομικά λιγότερο ανεπτυγμένες περιοχές και περιφερειακές αστικές και αγροτικές περιοχές.
Κοιτάζοντας προς τις μελλοντικές τάσεις, το «Σχέδιο» θέτει φιλόδοξους στόχους: έως το τέλος του 2025, η επαρχία στοχεύει να εγκαταστήσει 860.000 σταθμούς φόρτισης με ονομαστική ισχύ 13.000 μεγαβάτ, σημειώνοντας αύξηση 2,7 φορές και 2,4 φορές αντίστοιχα σε σύγκριση με τα τρέχοντα επίπεδα. Μέχρι το τέλος του 2030, οι στόχοι έχουν τεθεί σε 2,93 εκατομμύρια σταθμούς φόρτισης και ονομαστική χωρητικότητα ισχύος 29.560 μεγαβάτ, που αντιπροσωπεύουν αυξήσεις 9,2 φορές και 5,55 φορές αντίστοιχα.
Αντιμετωπίζοντας συγκεκριμένα σημεία πόνου σε βασικές περιοχές και σενάρια, το «Σχέδιο» προτείνει στοχευμένες λύσεις. Για την αντιμετώπιση της «δυσκολίας χρέωσης σε προαστιακές και αγροτικές περιοχές», το σχέδιο στοχεύει να προσαρμόσει τη χρέωση της κατασκευής υποδομής στις τοπικές συνθήκες. Μέχρι το 2025, οι νομοί Aba, Ganzi και Liangshan θα έχουν «πλήρη κάλυψη σταθμών φόρτισης σε κάθε νομό», ενώ άλλες περιοχές θα έχουν «πλήρη κάλυψη σε κάθε δήμο». Το σχέδιο στοχεύει συνολικά 22.000 δημόσιους πασσάλους φόρτισης και ονομαστική χωρητικότητα ισχύος 1,32 εκατομμύρια κιλοβάτ σε αγροτικές περιοχές σε όλη την επαρχία.
Το σχέδιο δίνει επίσης έμφαση στη δημιουργία ενός καλά δομημένου δικτύου αστικής φόρτισης, επιτυγχάνοντας ολοκληρωμένη κάλυψη σε διάφορα σενάρια στάθμευσης. Προτείνει τη δημιουργία ενός βολικού και αποτελεσματικού «δημόσιου δικτύου γρήγορης φόρτισης» κατά μήκος των αστικών δρόμων και προωθεί ένα «έξυπνο και τακτοποιημένο δίκτυο φόρτισης» με κύρια έμφαση στην αργή φόρτιση και δευτερεύουσα έμφαση στην έκτακτη γρήγορη φόρτιση σε κατοικημένες περιοχές. Ενθαρρύνει τους δήμους με προϋποθέσεις να αναπτύξουν σχέδια για την προώθηση μοντέλων αλλαγής μπαταριών σε τομείς όπως τα ταξί, τα οχήματα μεταφοράς, τα λεωφορεία, τα οχήματα εφοδιαστικής και τα κατασκευαστικά οχήματα.
Επιπλέον, το σχέδιο στοχεύει στη βελτιστοποίηση και την αναβάθμιση της υποδομής χρέωσης του δημόσιου χώρου. Προτείνει την ενοποίηση της κατασκευής υποδομής χρέωσης με τους όγκους υποδοχής τουριστών και τις απαιτήσεις χρέωσης. Μέχρι το 2025, όλα τα τουριστικά αξιοθέατα και θέρετρα Βαθμού Α στην επαρχία θα έχουν σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που θα αντιπροσωπεύουν τουλάχιστον το 10% των συνολικών χώρων στάθμευσης, με τουριστικά αξιοθέατα 4 Α και άνω να δημιουργούν ζώνες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Το σχέδιο ενθαρρύνει το ομαλό άνοιγμα αποκλειστικών σταθμών στο κοινό, με στόχο την ενίσχυση της αποτελεσματικότητας της χρήσης της υποδομής φόρτισης.
Μέσω της ολοκληρωμένης εφαρμογής αυτών των πολιτικών, τα συστήματα φόρτισης και λειτουργίας των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων υγιεινής θα υποβληθούν σε ολοκληρωμένη βελτιστοποίηση και αναβάθμιση. Αυτή η πρωτοβουλία στοχεύει να ενισχύσει την επιχειρησιακή απόδοση και τις δυνατότητες εμβέλειας των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων υγιεινής σε αστικές περιοχές, όπως πυκνοκατοικημένες περιοχές, μεγάλες οδούς κυκλοφορίας, εμπορικά κέντρα και τουριστικά αξιοθέατα. Η κατασκευή υποδομής φόρτισης σε προαστιακές και αγροτικές περιοχές αναμένεται όχι μόνο να καλύψει τις τοπικές απαιτήσεις για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα υγιεινής αλλά και να προωθήσει την ισόρροπη ανάπτυξη των αστικών και αγροτικών υπηρεσιών υγιεινής.
Επικοινωνήστε μαζί μας:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-04-2024
