Στη στρατηγική ανάπτυξη των επιχειρήσεων, η στρατηγική πνευματικής ιδιοκτησίας αποτελεί σημαντικό στοιχείο. Για να επιτύχουν βιώσιμη ανάπτυξη, οι εταιρείες πρέπει να διαθέτουν ισχυρές δυνατότητες τεχνολογικής καινοτομίας και δυνατότητες διάταξης διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας όχι μόνο προστατεύουν την τεχνολογία, τα προϊόντα και τα εμπορικά σήματα, αλλά χρησιμεύουν επίσης ως σημαντικοί δείκτες της ικανότητας καινοτομίας και της βασικής ανταγωνιστικότητας μιας εταιρείας.
Η YIWEI Auto, εστιάζοντας στον τομέα των νέων ενεργειακών ειδικών οχημάτων, ενισχύει συνεχώς τις δυνατότητες τεχνολογικής έρευνας και ανάπτυξης και καινοτομίας της για την ενίσχυση των βασικών τεχνολογιών. Από την ίδρυσή της, η YIWEI Auto έχει λάβει περισσότερα από 150 εγκεκριμένα επιτεύγματα καινοτομίας από το Εθνικό Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας. Φέτος, η τεχνική ομάδα πρόσθεσε 7 νέα διπλώματα ευρεσιτεχνίας, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος πλαισίου και μεθόδου ελέγχου ηλεκτρικού οχήματος, ένα εφεδρικό σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης ατμομηχανής, μια μέθοδο και σύστημα ελέγχου οδήγησης οχήματος και μια νέα μέθοδο ελέγχου ενεργειακής σάρωσης.
Μια νέα μέθοδος ελέγχου σάρωσης ενέργειας
Αριθμός ευρεσιτεχνίας: CN116540746B
Περίληψη: Αυτή η εφεύρεση αποκαλύπτει μια νέα μέθοδο ελέγχου σάρωσης ενέργειας, η οποία περιλαμβάνει: ρύθμιση της περιοχής εργασίας ενός νέου οχήματος σάρωσης ενέργειας και δημιουργία συστήματος συντεταγμένων για το όχημα εντός της περιοχής εργασίας. απόκτηση της κατανάλωσης ισχύος (d) και της απόστασης διαδρομής (l2) κάθε ιστορικής εργασίας σάρωσης· την έκδοση εργασιών σάρωσης στο νέο όχημα σάρωσης ενέργειας, τον προσδιορισμό της τροχιάς κίνησης με βάση την εργασία και τον υπολογισμό του κατά πόσον η υπολειπόμενη ισχύς είναι επαρκής για την εκτέλεση της εργασίας. Εάν είναι επαρκής, η εργασία εκτελείται απευθείας. Διαφορετικά, εκτελείται πρώτα μια εργασία φόρτισης, ακολουθούμενη από την εργασία σάρωσης. Αυτή η λύση βελτιώνει την ακρίβεια του σχεδιασμού τροχιάς χρησιμοποιώντας εργασίες σάρωσης ιστορικού, επιτρέποντας την άμεση ανάκτηση τροχιών από τη βάση δεδομένων εργασιών χωρίς την ανάγκη σύνθετων και μεγάλων αλγορίθμων τροχιών και αποφυγής εμποδίων, επιτυγχάνοντας παράλληλα σάρωση υψηλής ακρίβειας.
Σύστημα και μέθοδος ελέγχου πλαισίου ηλεκτρικού οχήματος
Αριθμός ευρεσιτεχνίας: CN115593273B
Περίληψη: Η εφεύρεση αυτή αποκαλύπτει ένα σύστημα πλαισίου ηλεκτρικού οχήματος και μέθοδο ελέγχου. Το σύστημα πλαισίου περιλαμβάνει σύστημα παρακολούθησης της ασφάλειας της ανάρτησης, σύστημα ελέγχου διεύθυνσης, σύστημα πέδησης, σύστημα ασφαλείας, σύστημα μπαταρίας, σύστημα οδήγησης και σύστημα ελέγχου. Το σύστημα μπαταρίας περιλαμβάνει μια μονάδα φόρτισης, μονάδα εκφόρτισης και μονάδα παρακολούθησης ασφάλειας και διάρκειας ζωής της μπαταρίας. Η μονάδα παρακολούθησης ασφάλειας και διάρκειας ζωής της μπαταρίας μετρά τη χωρητικότητα της μπαταρίας κατά την είσοδο, την έξοδο και τη φόρτιση του οχήματος και αξιολογεί την ασφάλεια και τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Το σύστημα παρακολούθησης ασφάλειας της ανάρτησης περιλαμβάνει αρκετούς αισθητήρες παραμόρφωσης που είναι εγκατεστημένοι σε σημεία συγκόλλησης και στήριξης της φέρουσας ανάρτησης για την παρακολούθηση της παραμόρφωσής της. Η μέθοδος ελέγχου για τη μονάδα παρακολούθησης ασφάλειας και διάρκειας ζωής της μπαταρίας περιλαμβάνει τα βήματα S1-S11. Αυτή η εφεύρεση ενσωματώνει τη μονάδα παρακολούθησης ασφάλειας και διάρκειας ζωής της μπαταρίας στο σύστημα πλαισίου του ηλεκτρικού οχήματος για να αξιολογήσει πλήρως τη διάρκεια ζωής και την κατάσταση της μπαταρίας.
Μέθοδος ελέγχου ισχύος συστήματος κυψελών καυσίμου και σύστημα που βασίζεται στον κρατικό έλεγχο
Αριθμός ευρεσιτεχνίας: CN115991099B
Περίληψη: Αυτή η εφεύρεση αποκαλύπτει μια μέθοδο ελέγχου ισχύος συστήματος κυψελών καυσίμου και ένα σύστημα που βασίζεται στον έλεγχο κατάστασης. Η μέθοδος περιλαμβάνει: S1, αυτοέλεγχος ενεργοποίησης οχήματος. S2, διεξαγωγή αυτοελέγχου FCU εάν δεν εντοπιστούν ανωμαλίες κατά τον αυτοέλεγχο του οχήματος. Εάν εντοπιστεί σφάλμα, προχωρήστε στο βήμα S3. Εάν όχι, προχωρήστε στο βήμα S4. S3, τερματισμός λειτουργίας της κυψέλης καυσίμου και αποστολή μηνύματος σφάλματος στη μονάδα ελέγχου οχήματος (VCU). S4, εκκίνηση της κυψέλης καυσίμου, προσδιορισμός της τρέχουσας κατάστασης του οχήματος με βάση τις συλλεγόμενες παραμέτρους λειτουργίας του οχήματος και προσαρμογή της ισχύος στόχου της κυψέλης καυσίμου ανάλογα. Αυτή η εφεύρεση χρησιμοποιεί μια προσέγγιση που βασίζεται στην κατάσταση για τον προσδιορισμό της ζήτησης ισχύος του οχήματος, ενσωματώνοντας τις σχετικές καταστάσεις μπαταρίας, κινητήρα και εξαρτημάτων ηλεκτρονικού ελέγχου για να διασφαλίσει ότι η κυψέλη καυσίμου λειτουργεί στη βέλτιστη περιοχή εργασίας με ελάχιστο ρυθμό κατανάλωσης καυσίμου, επιτυγχάνοντας έτσι μεγαλύτερη εμβέλεια και μεγαλύτερη αξιοπιστία και αποτελεσματική βελτίωση της οικονομίας του οχήματος και της διάρκειας ζωής της κυψέλης καυσίμου.
Ένα εφεδρικό σύστημα πέδησης ατμομηχανής έκτακτης ανάγκης
Αριθμός ευρεσιτεχνίας: CN116080613B
Περίληψη: Αυτή η εφαρμογή παρέχει ένα εφεδρικό σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης ατμομηχανής. Το σύστημα συνδέεται με τρεις ακίδες της μονάδας ελέγχου οχήματος (VCU). Το πρώτο άκρο του πρώτου ρελέ εξάτμισης στο σύστημα συνδέεται με τον πρώτο πείρο του VCU, το δεύτερο άκρο συνδέεται με την τάση τροφοδοσίας και το τρίτο άκρο συνδέεται με το τρίτο άκρο του δεύτερου ρελέ εξάτμισης και το διακόπτης ρελέ του πρώτου ρελέ εξάτμισης συνδέει το δεύτερο άκρο και το τρίτο άκρο του. Το πρώτο άκρο του δεύτερου ρελέ εξαγωγής στο σύστημα συνδέεται με τον δεύτερο πείρο του VCU, το δεύτερο άκρο συνδέεται με τη θύρα εξαγωγής της βαλβίδας μνήμης στάθμευσης και το τέταρτο άκρο συνδέεται με την τάση τροφοδοσίας και διακόπτης ρελέ του δεύτερου ρελέ εξάτμισης συνδέει το δεύτερο άκρο και το τρίτο άκρο του. Όταν το VCU αποτύχει και δεν αποστέλλονται σήματα μέσω του πρώτου και του δεύτερου ακροδέκτη του VCU, σχηματίζεται μια διαδρομή εξαγωγής σφάλματος και το όχημα φρενάρει μέσω της εξάτμισης μέσω της θύρας εξαγωγής της βαλβίδας μνήμης στάθμευσης. Αυτό το σύστημα μπορεί να φρενάρει αυτόματα το όχημα σε περίπτωση βλάβης του VCU, βελτιώνοντας έτσι την ασφάλεια λειτουργίας του οχήματος.
Νέο Ενεργειακό Σύστημα Ελέγχου Οχημάτων, Μέθοδος, Συσκευή, Ελεγκτής, Όχημα και Μέσο
Αριθμός ευρεσιτεχνίας: CN116252626B
Περίληψη: Αυτή η εφαρμογή αποκαλύπτει ένα νέο ενεργειακό σύστημα ελέγχου οχημάτων, μέθοδο, συσκευή, ελεγκτή, όχημα και μέσο. Εφαρμόζεται στον τομέα της τεχνολογίας νέων ενεργειακών οχημάτων για την αντιμετώπιση των ζητημάτων της κακής προσαρμοστικότητας και της χαμηλής απόδοσης στα υπάρχοντα νέα ενεργειακά συστήματα ελέγχου οχημάτων. Συγκεκριμένα, όταν το υποκείμενο σύστημα ελέγχου προσδιορίζει ότι το νέο ενεργειακό όχημα βρίσκεται σε κατάσταση χαμηλής κατανάλωσης, θέτει το σύστημα αλληλεπίδρασης δεδομένων και το σύστημα ελέγχου εφαρμογής σε κατάσταση αναστολής λειτουργίας. Όταν το νέο ενεργειακό όχημα δεν βρίσκεται σε κατάσταση χαμηλής κατανάλωσης, θέτει το σύστημα αλληλεπίδρασης δεδομένων και το σύστημα ελέγχου εφαρμογής σε λειτουργία αφύπνισης. Το σύστημα αλληλεπίδρασης δεδομένων λαμβάνει οδηγίες ελέγχου του οχήματος που αποστέλλονται από το συνολικό σύστημα ελέγχου του οχήματος και τις προωθεί στο σύστημα ελέγχου εφαρμογής. Εάν το σύστημα ελέγχου εφαρμογής καθορίσει ότι οι οδηγίες ελέγχου του οχήματος αφορούν τον έλεγχο οδήγησης, ελέγχει τη λειτουργία του συστήματος υψηλής τάσης και παρέχει ισχύ στο σύστημα χαμηλής τάσης με βάση τις οδηγίες ελέγχου οδήγησης. Εάν το σύστημα ελέγχου εφαρμογής καθορίσει ότι οι οδηγίες ελέγχου του οχήματος προορίζονται για έλεγχο λειτουργίας, ελέγχει τη λειτουργία του επάνω τοποθετημένου συστήματος με βάση τις οδηγίες ελέγχου λειτουργίας.
Μέθοδος και σύστημα ελέγχου οδήγησης οχήματος
Αριθμός ευρεσιτεχνίας: CN116605067B
Περίληψη: Η εφεύρεση αυτή αποκαλύπτει μια μέθοδο και σύστημα ελέγχου οδήγησης οχήματος, που ανήκει στον τομέα της τεχνολογίας ελέγχου αυτοκινήτου. Ελλείψει μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, πεντάλ γκαζιού και πεντάλ φρένου, οι πληροφορίες ταχυτήτων αποστέλλονται στη μονάδα ελέγχου οχήματος (VCU) μέσω ενός διαύλου CAN από έναν εξωτερικό ελεγκτή. Αφού το VCU ερμηνεύσει τις πληροφορίες ταχύτητας, ταιριάζει με την αντίστοιχη κατάσταση του οχήματος και στέλνει την αντίστοιχη κατάσταση στον ελεγκτή κινητήρα μέσω του διαύλου CAN, επιτρέποντας στον κινητήρα να λειτουργεί στην αντίστοιχη λειτουργία. Αυτή η εφεύρεση χρησιμοποιεί μια ειδική λειτουργία cruise control και έναν ελεγκτή Ηλεκτρονικού συστήματος πέδησης (EBS) για την επίτευξη των λειτουργιών οδήγησης και πέδησης του οχήματος. Χρησιμοποιεί επίσης μια λειτουργία προστασίας κλειδώματος γραναζιών για την προστασία του κινητήρα κατά την άμεση εναλλαγή μεταξύ ταχυτήτων κίνησης (D) και όπισθεν (R). Επιπλέον, ενσωματώνει μια λειτουργία πέδησης έκτακτης ανάγκης που χρησιμοποιεί μια βαλβίδα μνήμης στάθμευσης που ελέγχεται από το VCU για την επίτευξη πέδησης έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση βλάβης του VCU, αποτρέποντας έτσι τα περιστατικά ατυχημάτων στον έλεγχο του οχήματος.
Σύστημα και Μέθοδος Ολοκληρωμένης Θερμικής Διαχείρισης Fusion Vehicle
Αριθμός ευρεσιτεχνίας: CN116619983B
Περίληψη: Αυτή η εφεύρεση αποκαλύπτει ένα ολοκληρωμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης σύντηξης οχήματος και μέθοδο, η οποία ανήκει στον τομέα της τεχνολογίας ελέγχου οχημάτων. Το σύστημα περιλαμβάνει μια μονάδα VCU, μια μονάδα ανάλυσης πληροφοριών θερμικής διαχείρισης, μια ενότητα αντιστοίχισης στρατηγικής θερμικής διαχείρισης και μια μονάδα ανίχνευσης σφαλμάτων θερμικής διαχείρισης. Μέσω του VCU, αυτή η εφεύρεση ελέγχει όλα τα συστήματα διαχείρισης θερμότητας για την επίτευξη διαφορετικών τρόπων απαγωγής θερμότητας για τον κινητήρα και τον ελεγκτή υπό διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας, καθώς και διαφορετικές απαιτήσεις ψύξης υπό διαφορετικές συνθήκες. Αυτό το σύστημα επιτρέπει τη διάγνωση σφαλμάτων σε πραγματικό χρόνο, τον εντοπισμό σφαλμάτων και τον χειρισμό σφαλμάτων για το πλήρες σύστημα διαχείρισης θερμότητας. Σε σύγκριση με τα προηγούμενα μη ολοκληρωμένα συστήματα που δεν ελέγχονταν πλήρως από το VCU για τη διάγνωση και τον εντοπισμό σφαλμάτων, αυτή η εφεύρεση βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της διάγνωσης και χειρισμού σφαλμάτων, μειώνει το συνολικό κόστος του οχήματος και ενισχύει την ανταγωνιστικότητα της αγοράς.
Οι προαναφερθείσες κατοχυρωμένες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας εφευρέσεις αναπτύχθηκαν από την YIWEI Auto για την αντιμετώπιση συγκεκριμένων προβλημάτων που συναντώνται στον επαγγελματικό της τομέα και τη βελτίωση της ποιότητας και της αποτελεσματικότητας της παραγωγής και επεξεργασίας αυτοκινήτων μέσω κατοχυρωμένων τεχνολογιών. Έχουν μετατρέψει με επιτυχία τα πλεονεκτήματα της τεχνολογικής έρευνας στον πυρήνα της ανταγωνιστικότητας της εταιρείας.
Στο μέλλον, η YIWEI Auto θα συνεχίσει να εστιάζει στις βασικές τεχνολογίες της βιομηχανίας, θα κληρονομεί το πνεύμα της επιστημονικής έρευνας και καινοτομίας, θα ενισχύει τις ανεξάρτητες ικανότητες έρευνας και ανάπτυξης, θα βελτιώνει συνεχώς τη δημιουργία, τη διαχείριση, την εφαρμογή και την προστασία των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας και θα επιδιώκει να επιτύχει σταθερή, υψηλής ποιότητας και αποτελεσματική απόδοση διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Η YIWEI Auto θα συνεχίσει να προωθεί τον μετασχηματισμό των επιτευγμάτων επιστημονικής και τεχνολογικής καινοτομίας και να παρέχει βιώσιμες κινητήριες δυνάμεις για την ανάπτυξη υψηλής ποιότητας της εταιρείας.
Η Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd είναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που εστιάζει σεανάπτυξη ηλεκτρικού πλαισίου, μονάδα ελέγχου οχήματος, ηλεκτροκινητήρας, ελεγκτής κινητήρα, μπαταρία και έξυπνη τεχνολογία πληροφοριών δικτύου του EV.
Επικοινωνήστε μαζί μας:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-04-2023
